Vivez avec nous les aventures de Sylvain Lagarde et Thomas Couteron, étudiants des Mines à Albi sponsorisés par SOS Addictions pour leur participation au 4L Trophy 2015
Leur page facebook : https://www.facebook.com/imagineminesinthesand
Voici le compte rendu écrit de leur main :
 

Mercredi 18 février

Ce matin nous avons passé les contrôle technique à 8h50,  sans problème, idem pour la paperasse administrative ! Nous devons reste sur place jusqu’à 17h30, le parc se remplit (comme vous pouvez le voir sur la photo avec l’autre équipage de l’école)
Il y a de plus en plus de monde et on commence à rencontrer des équipages venant de partout.
Demain 12h30 grand départ vers l’Espagne, on passe une nuit étape à Madrid et arrivée prévue à algeciras vendredi dans la journée.

Jeudi 19 février 

Il fait un soleil magnifique pour le départ du 4L trophy, la parking du village départ est rempli, le briefing pour la traversée de l’Espagne sera à 12h !
Ce matin on a fait quelques dernières vérifications sur la 4L sos addiction, elle roule bien !
La voiture est vraiment chargée,  la visibilité est limitée mais c’est aussi ça le jeu, et on est loin d’être les pires.

Vendredi 20 février

Pas de nouvelles, mauvaises nouvelles …
Hier après le départ, environ 100km après la frontière espagnole, une durite du circuit de refroidissement à explosé : causes de l’accident, sûrement une surchauffe dans les Pyrénées. Effets de l’accident, arrêt en catastrophe sur la bande d’arrêt d’urgence, moteur fumant et dégoulinant de liquide de refroidissement…
Il faut préciser que durant la liaison Biarritz-Algeciras, l’organisation du 4L trophy n’intervient pas en cas de problème, nous devons nous débrouiller tout seul !
On se retrouve donc quelques heures plus tard dans un garage espagnol pour réparer, ils n’ont pas de durite de rechange, ils ont donc réparé celle déjà en place avec les moyens de bord. On repart à 19h en roulant à 60-70 km/h. Nous sommes donc arrivé à Madrid à 4h30 du matin au lieu de 22h initialement prévu.
Ce matin nous partons à 9h30 pour faire les 700 km qui nous sépare d algeciras, en faisant les niveaux on découvre une fuite dans la même durite qu’hier. Retour dans un garage qui va cette fois nous changer la durite. Nous ne savons pas si la réparation va tenir mais on ne se décourage pas !
Prochaine échéance, être samedi à 11h au plus tard à algeciras pour le pointage obligatoire, croisons les doigts !
 
 

 Samedi 21 février

C’est un petit miracle ! Nous avons terminé la traversée de l’Espagne, après notre passage par un garage pour une deuxième réparation de durite, nous avons quitté Madrid à 14h30 (à peine 5h plus tard que prévu, le retard s’accumule …)
Notre trajet : Madrid – Cordoba – Malaga – Algeciras : 700 km d’autoroute un peu trop vallonné à notre goût ! Notre durite de substitution tient parfaitement, et malgré quelques frayeurs (dont un voyant de température qui s’allume suite à une grosse montée) nous arrivons sans encombre vers 2h du matin, épuisés, mais soulagé !
Nous retrouvons l’autre équipage de notre école sur le bivouac organisé sur un terrain vague ! Il y a des 4L et des tentes à perte de vue, c’est impressionnant.
Ce midi nous avons eu le briefing général et nous avons récupéré les roadbook pour le reste du voyage, la première moitié des équipages à pris le bateau cet après midi, pour nous ça sera cette nuit à 4h ! Viendra ensuite l’étape tanger – boulajoul, avec des passages par des routes enneigés et un col à 2200m.
Cette étape s’annonce compliquée, mais nous avons désormais la possibilité de faire appel à l’assistance technique, et puis nous roulerons avec l’autre équipage de l’école.
Un peu de repos et nous serons prêt à attaquer le désert marocain, en ménageant autant que possible notre petit moteur !



 

Dimanche 22 février

1ere journée au Maroc : Ce dimanche à commence à 1h30 du matin pour aller le prendre le ferry qui fait la traversée vers le Maroc, après de longues heures d’attentes pour embarquer, passer la douane, débarquer, on se retrouve sur les routes à 7h heure locale.
Objectif de la journée : effectuer la liaison du port de tanger jusqu’à notre premier bivouac à Boulajoule dans les montagnes marocaine. 519,4 km d’autoroute et de montagne.
C’est impressionnant, il y a des 4L partout, sur la route, aux stations (on trouve en général toujours une vingtaine de 4L en train de faire le plein aux stations services) mais aussi sur la bande d’arrêt d’urgence, capot ouvert, en train de réparer avec l’aide de l’assistance mécanique.
La solidarité est le mot d’ordre du 4L trophy, aucune voiture n’est laissée seule, tout le monde s’entraide !
De notre côté les ennuis continue, avec un problème dans le circuit de refroidissement et donc l’obligation de s’arrêter régulièrement pour laisser le moteur refroidir…
Les 200 derniers km de l’étape du jour nous font passer par deux cols à 1950m et 2200m, les paysages sont magnifiques et lorsque la nuit commence à tomber, on distingue à travers la plaine un long cortège de 4L qui se dirige vers le camp.
Nous arrivons à la nuit tombé, épuisés, et affamés. Après un rapide dîner marocain, nous allons nous coucher dans ce bivouac fait de voiture et de tentes.
Demain lever 5h pour attaquer le désert, et remettre en fin d’après midi les fournitures sportives et scolaires à l’association enfant du désert.

Jeudi 26/02 : épreuve marathon, 260 km de pistes dans le désert

Vendredi 27/02 

Dimanche 01/03

Lundi 02/03